丰田汽车公司正在积极开发下一代固态电池技术，目标是实现每次充电可行驶900英里（约1448公里），预计将在2027至2028年间投入商业化开发。丰田的发言人向AJOT透露，固态电池相比传统锂离子电池更轻、更安全，且充电速度更快。
丰田发现的技术突破有助于克服电池耐用性的长期挑战，公司因此正在重新审视其混合动力电动汽车（HEV）的推出计划，并加速电池电动汽车（BEV）电池的开发。丰田对电池技术采取了多途径方法，同时考虑到固态电池在耐用性和成本方面的挑战。
为了配合2026年推出的下一代纯电动汽车，丰田将推出新一代锂离子电池，预计续航里程可达1000公里（约621英里）。丰田致力于提高电池能量密度，并通过提升车辆的空气动力学性能和减轻重量来增加续航里程，同时控制成本。
在2023年10月的媒体吹风会上，丰田汽车公司总裁兼首席执行官佐藤浩二阐述了丰田固态电池项目的战略。他提到，丰田与出光兴产合作，共同推进固态电池的大规模生产，并解决新材料供应链的挑战。
佐藤浩二强调，固态电池的电解质是固态的，这使得离子传输更快，从而缩短充电时间、增加续航里程和提高功率输出。固态电池还具有高度稳定性，能够抵抗温度变化，并且能够承受高温和高电压。
他还提到，出光公司自2013年以来一直在与丰田合作解决固态电池的耐用性和开裂问题。通过开发具有高度柔性、粘合性和抗裂性的固体电解质，结合两家公司的材料技术，已经取得了显著进展。
最后，佐藤浩二指出，实现固态电池商业应用的关键挑战在于大规模生产。通过与合作伙伴的共同努力，丰田正在朝着实现高性能和耐用性固态电池的目标迈进。
来源：集邦固态电池整理
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