专题:第四届沈阳智能网联汽车大会
第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。 希迪智驾网联交通事业部总经理周智民出席并演讲。
周智民表示,随着城市的规模(扩大),包括人民的生活水平不断提高,公交的需求却逐年在下降,客运量从2019年开始有所下降,包括十年以上的需要替换的车在增加,国内的公交车超过68万辆,55万辆以上是新能源车。
追溯原因,一方面是多元化的出行导致客源流失。另外,载客量如果不达标,碳排放的指标也不达标。他举了一个例子,如果荷载70人的公交车,荷载率不达到16%,它就比私家车的碳排还高,当然如果载满,它的承载量是私家车的20倍。
他表示,当前公交行业面临挑战,同时也遇到新的机遇。首先,目前国家层面还是一直在推公交这个事情,政策的给予还是非常积极。其次,都市圈以及城市化的进程不断在增加,每天出行的人次超过3亿,意味着我们所面对的出行的客户的量是在增加的,并不是说客户在减少,只是说这个客户能不能被公交所承载得了。
最后,车路云一体化正在加速。车路云一体化实际上促进了车辆、道路、云端各个环节的高效协同。在数字化的平台下面,很多内容、很多信息可以进行共享,对公交来说又是一个很大的机遇。
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