波音公司将承认与其 737 Max 客机两起致命坠机事件有关的刑事共谋罪名，这一协议让这家著名的美国飞机制造商蒙羞，但在其试图从多重危机中恢复过来之际，它避免了一场激烈的法庭对峙。
根据与美国检察官达成的协议，波音公司面临高达4.872 亿美元的刑事罚款——这是法律允许的最高金额——但实际金额将由法官决定，据司法部称。司法部要求法官将波音公司支付的先前罚款记入账户，如果获得批准，这将使新的罚款降至2.436 亿美元。
作为协议的一部分，该公司将安插一个公司监督员，并被要求在未来三年内至少花费 4.55 亿美元来加强其合规和安全计划，这需要法院批准。它还将接受一段时间的法院监督缓刑。
波音发生了什么？
司法部于5月裁定，波音公司违反了与坠机事件相关的 2021 年延期起诉协议，该协议是在特朗普政府执政的最后几天达成的。此前，在协议即将到期的几天前，一架 737 Max 9 飞机的机身门板在1月5日脱出。
此次认罪标志着该公司百年历史上的低谷，此前，该公司 737 Max 飞机在 2018 年和 2019 年发生两起坠机事故，造成 346 人死亡，引发了多年的动荡。作为主要的国防承包商和总统专机制造商，该协议还可能使波音公司与政府的互动变得复杂，尽管该公司可能会寻求豁免或扭转局面，以使其继续在这些领域开展业务。
另一方面，在波音财务状况混乱、领导层悬而未决之际，这笔交易将使波音公司免受刑事审判的干扰。在过去六个月中，这家美国公司一直处于危机状态，因为一场近乎灾难性的事故引发了连锁反应，最终导致该公司认罪。
美国司法部后来得出结论，波音未能满足该协议的要求，即实施有效的合规计划，以防止和发现违反美国欺诈法的行为。
波音在盘前交易中几乎没有变化。今年以来，该股价值已下跌29%。
美国政府和波音仍在敲定协议，预计将在7月19日之前提交最终认罪协议。
由于一系列事故，波音的高管层陷入混乱，因为董事会正在寻找一位新的首席执行官来接替戴夫·卡尔霍恩 （Dave Calhoun），在今年某个时候。该公司的财务状况也显示出 1 月份事故后生产放缓的压力，因为它正在美国联邦航空管理局的密切监督下努力提高质量并重新培训其工人。
该公司表示，2024 年上半年可能会耗费约 80 亿美元现金。
波音公司在一份简短声明中证实，已与司法部就解决方案条款达成原则协议，但具体条款需经批准。这家飞机制造商6月曾告诉检察官，它不同意对其违反早先协议的裁定。
作为 2021年协议的一部分，波音公司支付了2.436亿美元的刑事罚款，并承认在与坠机有关的模糊飞行控制系统上欺骗了美国联邦航空管理局。该公司还承诺改善其内部安全控制。作为回报，政府将在三年后撤销对该公司的刑事指控。
“非常失望”
该协议遭到坠机遇难者家属的严厉批评，因为在公布之前没有征求他们的意见。这些家属也迅速提交了一份通知，反对最新的协议。作为新认罪协议的一部分，波音董事会将会见空难遇难者的亲属——这是遇难者家属此前提出的要求。
“尽管遇难者家属强烈反对协议条款，但司法部仍在推进这项完全不充分的认罪协议，我们对此感到非常失望，”代表空难遇难者家属的 Kreindler & Kreindler LLP 合伙人 Erin Applebaum 在一封电子邮件声明中表示。
“虽然我们很高兴看到波音公司将无法选择自己的监察员，但这项协议仍然只是轻微的惩罚，不会对公司内部产生任何有意义的改变，”她说。
该协议还规定，政府将选择并监督公司监察员，以解决遇难者家属对监察员完全独立的担忧。
波音公司还面临美国证券交易委员会、国会和西雅图地区大陪审团对1月阿拉斯加航空公司飞机事故的事件的调查。
“虽然我们中的许多人都希望受到更严厉的起诉，但对重罪认罪是一个重大的进步
受害者家属的另一位律师马克·林奎斯特表示：“波音公司已经与司法部达成了初步的暂缓起诉协议，但波音公司仍未承担责任。”
“该公司的下一步行动应该包括承担民事案件的全部责任，并完全遵守认罪条件，”他在一封电子邮件声明中表示。
该案为美国诉波音案，编号21-cr-005，地点为美国德克萨斯州北区地方法院（沃斯堡）。
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